1. Cas i bhfeidhm
Tá an teicneolaíocht stiúrtha bunaidh i ndáiríre mar an gcéanna leis an teicneolaíocht a úsáideann luasghéarú an throttle. Níl sé ach uillinn i bhfad níos mó a bhíonn ag casadh i bhfeidhm, is féidir a bheith 360 céim, nó fiú níos mó.
Agus tú ag casadh i bhfeidhm, ba chóir duit fearas níos ísle a úsáid, tarraing an láimhseáil clutch le do lámh chlé, agus bain úsáid as meáchan an ghluaisrothair féin chun tilt go nádúrtha. Gluaiseann cos amháin as treo an cas, agus ba cheart na crainn láimhe a aistriú chuig an treo freisin. Tá an chos eile ar an tslat pedal, tá an glúine gar don chorp, agus tá an comhlacht claonta amach. Nuair a bhíonn an comhlacht tilted go dtí uillinn mhór, na geataí go tapa agus scaoileadh an clutch. Ag rothlú, is féidir le méid an cas ag brath ar neart fisiceach.
Tá cur i bhfeidhm na teicneolaíochta i bhfeidhm an-mhór sa saol iarbhír, go háirithe tar éis páirceáil in áiteanna níos plódaithe, agus ba mhaith leis a fhágáil go tapa. Is é casadh i bhfeidhm an bealach is fearr.
2. Ardaigh an roth cúil
Cosúil leis na rothaí cúil, cosúil leis an roth tosaigh, tá sé freisin ar cheann de na scileanna bunúsacha a bhaineann le gluaisrothair easbhóthair a thiomáint, ach tá sé níos éasca a mháistir.
Tá eagla orm go bhfuil ról an roth chúl i bhfeidhmíocht uathúil. Ní féidir liom a fhíorú i ngnéithe eile den ról. Tá súil agam gur féidir leat comhairle a thabhairt.
Is fearr le gluaiseacht an roth chúl an pábháil asfalt a chomhlánú le go leor cuimilte, agus bóithre rúidbhealaigh plaisteacha ina dhiaidh sin, agus an uair dheireanach ar an dromchla bóthair stroighne. Mura bhfuil teicneolaíocht áirithe ar bhóithre eile, is fearr gan cleachtadh a dhéanamh.
Ba cheart go mbeadh ceanglais an chéad oiliúnaí do ghluaisrothair gur chóir go mbeadh an t-ullmhúchán ina chineál diosca hiodrálacha, ar shlí eile tá sé deacair na rothaí tosaigh a ghlasadh. Tar éis an teicneolaíocht a bheith oilte, is féidir é a thiomáint le druma. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil na rothaí tosaigh faoi ghlas, rud atá an-chontúirteach. Ní hé an úsáid is oiriúnaí a bhaineann le coscánaithe ná na rothaí a ghlasáil.
Sula n-ardóidh na rothaí cúil, coinnigh an gluaisrothar luas áirithe agus coinnigh an líne i líne. Ag clamhadh an chomhlachta leis an dá ghlúine chun an carr a chomhtháthú, grab tosaigh an láimhseála, ionas go mbeidh na rothaí tosaigh faoi ghlas ar an láimhseáil, coinnigh an láimhseáil leis an dá lámh, coinnigh an láimhseáil go crua, agus coinnigh an láimhseáil leis an dá lámh. Lean ar aghaidh agus bogadh ar aghaidh. Ardóidh gluaisrothair na rothaí cúil mar gheall ar táimhe, crapadh creathanna talún tosaigh, agus an teaglaim de chorp an duine.
Tar éis é a ardú, ba chóir é a dhéanamh suas roimh an triail.
Tabhair aird ar leith ar an rogha agus coinnigh an bóthar ar an mbóthar.
3. Léim
Tá an gníomh léim coitianta sa chomórtas, agus tá cumas a fhorbairt theicniúil iontach freisin. Ar ndóigh, ba cheart duit a fheiceáil freisin gurb é an duine nach bhfuil an jumps is airde a ritheann an tapúla. Má léimeann tú ard, is féidir leat roinnt gluaiseachtaí deacra a dhéanamh agus feidhmíocht níos láidre a bheith agat.
Nuair a bhíonn an pointe léim in aice, glacann an comhlacht seasamh leath-stáisiúin; a choinneáil cuí dlús a chur. Má ghéaraíonn tú ar chor ar bith, féadfaidh tú contúirt a dhéanamh mar gheall ar luas an luas; Tarraing an tosaigh; ansin tá an carr folamh, ag coinneáil an chomhlachta go docht leis an dá ghlúine san aer, filleann an throttle go dtí an seasamh bunaidh, bogann an waist ar aghaidh, tá an comhlacht ar fad suaimhneach, réidh chun tionchar na talún a ionsú ag am ar bith; Lean an talamh ionas gur féidir leis na rothaí tosaigh agus cúil an tionchar foréigneach a ionsú. Má tá na rothaí tosaigh ar an talamh ar dtús nó nach bhfuil tionchar na rothaí tosaigh scaipthe, féadfaidh an carr cothromaíocht a chailleadh.
Is gluaiseacht bunúsach é seo de léim Shanfeng, chomh maith le beanna dúbailte agus léim il-buaic, agus tá an teicneolaíocht léim difriúil. Mar gheall ar na suíomhanna éagsúla, is gá don tiománaí an staidiúir a choigeartú go cuí san aer. Tá sé a chabhródh le prionsabal an luasghéarú tapa tar éis an talamh.
Agus tú ag cleachtadh, ní mór duit tosú ó ardán beag, agus tar éis an mothú a aimsiú, ní mór duit an airde a mhéadú.
4. Ardaigh an roth tosaigh
Tá ardú an roth tosaigh ar cheann de na teicníochtaí is bunúsaí chun gluaisrothair easbhóthair a thiomáint. Is féidir leat smaoineamh mar sin: mura n-ardaíonn tú na rothaí tosaigh, ciallaíonn sé nach bhfuil tú tar éis dul isteach sa tairseach chun gluaisrothair easbhóthair a imirt. B’fhéidir go bhfuil an ráiteas seo neamheolaíoch, ach i ndáiríre ceapann go leor daoine amhlaidh. Mar sin tá masterpiece an teicníc seo riachtanach do dhíograiseoirí. Níor cheart dúinn aird na ndaoine a choinneáil air, ach ba cheart go mbeadh a fhios againn cé mhéad a úsáidtear é chun a thiomáint iarbhír a mháistir. Is iad na teicnící constaicí ar nós bearnaí, carraigeacha, céimeanna, agus adhmad cothrománach.
Tá dhá mhodh ar leith ann. Bain úsáid as an gcorp agus an throttle chun an roth tosaigh a ardú agus úsáid an clutch chun an roth tosaigh a ardú.
Agus an comhlacht agus an throttle á úsáid agat chun comhoibriú leis na rothaí tosaigh, ba cheart duit cothromaíocht a choinneáil ar dtús agus luas na feithicle a rialú; ansin ba chóir an comhlacht a chlaonadh ar aghaidh oiread agus is féidir chun an forc tosaigh a chrapadh mar gheall ar an níos troime. Má dhéanann tú iarracht na crainn láimhe a ardú, an throttle a mhéadú go cuí, ardófar an roth tosaigh.
Nuair a ardaíonn an clutch na rothaí tosaigh, ba cheart dúinn cothromaíocht a choinneáil ar dtús agus luas na feithicle a rialú; ansin déan an láimhseáil láimhe clutch níos doichte agus cuir le roinnt throttle é chun luas an innill a choinneáil laistigh den raon cuí. Mar fhocal scoir, scaoileadh go tapa ar an clutch handlebar handlebar handlebar handlebar handlebar handlebar handlebar Beidh na rothaí tosaigh ardaithe go nádúrtha fórsa tiomána na rothaí cúil.
Sa chleachtadh, tá go leor fadhbanna praiticiúla, mar shampla an méid comhordú na cumhachta feithicle, an méid de chomhordú an chomhlachta agus an throttle, rialú clutch, cáilíocht síceolaíoch, etc, d'fhéadfadh tionchar a imirt ar rath an chleachtais. Ar ndóigh, is féidir le daoine a bhfuil ardteicneolaíocht acu marcaíocht ina n-aonar, gan trácht ar gluaisrothar easbhóthair le fórsa tiomána áirithe. Dá bhrí sin, cleachtann tosaitheoirí an tsamhail is fearr le luasghéarú mór.
Tar éis na rothaí tosaigh a ardú, ba cheart an throttle agus na coscáin a rialú i gceart chun an airde ceart a choigeartú agus cothromaíocht mhaith a choinneáil. Nuair a thiteann na rothaí tosaigh, cuir an throttle beagán; nuair a bhíonn na rothaí tosaigh ró-ard, céim ar chúl chun coscáin a dhéanamh go tráthúil.
